lundi 13 juin 2011

TDF 2011 : épisode 2

Voici les clichés avant la spéciale n°1 : 10 tours de circuit à effectuer pour chaque voiture. Le DS-200 fait office d'arbitre au 10000ème de seconde.
On déballe les 30 bolides venus de toute la France et même de Belgique.




 On teste le circuit Ninco monté à la hâte pour faire rouler le TDF.




 On bidouille la R12 de Lolo dont l'axe arrière ne roule pas du tout.

 La Chevron B8 de Solsoft, un des bolides de cette cuvée 2011.

samedi 11 juin 2011

TDF 2011 : épisode 1

Bon, samedi 22 mai après-midi, nous avons commencé à tracer la piste qui accueillera les voitures. 1ère spéciale : 10 tours à parcourir sur la voie 1 entre les mains de RenoFéroce (Aïe !). 2ème spéciale : 5 tours à parcourir sur la voie 1 pilote : AnnaGliss, la grande soeur d'Aliénor qui m'a aidé pour le tracé.



- Papa, on prend la poignée Race-Tuned ??? J'aime bien cette poignée, moi ...


... même si elle a un drôle de goût !


- Prend un virage R3, papa.


- Pas sûre qu'il arrive à boucler le tracé !!!
4 mois et déjà mauvaise langue à propos de son père ! Pffff !

jeudi 28 avril 2011

Tiens, j'ai remis les pieds dans le chalet !

Trois mois, jour pour jour après la naissance d'Aliénor, je dois reconnaître que le slot est passé en second plan. Faire (volontairement)  le papa-poule  m'a éloigné d'autres activités, comme le circuit routier.

Ma tenue du carnaval du 17 avril ! Le signe annonciateur d'une métamorphose ?

Entre la puce, le boulot et les éternels divers travaux de la maison, les journées sont inévitablement trop courtes ! Oui mais voilà... le TDF arrive fin mai. Tout doit être prêt pour accueillir fièrement les 32 bolides. Après avoir pouponné, cassé une allée bétonnée, renseigné deux-trois enquêtes administratives  pour mon employeur, voici enfin une journée grise ! Le soleil a laissé la place au crachin breton. Du coup, je décide de me pencher sur la déco du chalet :


Un clin d'oeil à Michel Vaillant (grâce à une affiche de ciné découpée).


 Un autre à Sébastien Loeb, septuple champion du monde WRC.


Quelques coffrets défraîchis transformés en posters.


Quelques reproductions de plaques métal de marques liées au monde automobile.


Et voilà ! Le RenoFéroce se met à rêver d'arsouilles, de scratchs, de kits...
"Tiens, j'vais m'commander l'A106 Ghostmodels (voir ci-dessous)."


mercredi 1 décembre 2010

Scoop géologique : le plateau de Tirunebourg jaillit des entrailles de la Terre !

Une fois la vitrine SCX Digital en place au fond du chalet (merci Fred. C'est chouette d'avoir un voisin rugbyman !), le plateau de Tirunebourg pouvait être mis en place. A l'aide de portes devenues inutiles, j'ai opté pour un plateau rectangulaire au centre la pièce. Ainsi, je privilégie l'accès et le ramassage. L'ancien tracé divais dans une pièce biscornue avait été fait pour occuper un maximum  d'espace et du coup, le ramassage était parfois (souvent ! Pilote-à-la-noix et gros menteur, va !) difficile. Après avoir hésité pour installer deux tracés, place à la sobriété ! Il n'y aura qu'un circuit au centre du chalet.
Les dimensions du plateau sont de  3m58 sur 1m66 (diagonale de 3m94).



4 portes recyclées ont été nécessaires pour l'assemblage.


Le "coin-bar" n'a pas été oublié !!! Et oui ! Le Folmeur ne peut pas concevoir son circuit sans y inclure un tel espace. On pilote, on pilote. D'accord, mais il faut aussi du carburant.

Allez ! Faut amener les derniers cartons qui seront stockés sous le plateau puis masquer par une banderolle entourant le plateau.

- Hé, Chéri ! Les meubles de la chambre de la petite sont arrivés !

Bon, A+. Le devoir m'appelle. Chérie-Chérie ne semble pas sensible aux mouvements géologiques bas-normand. J'aaaaaaarrive !!!!!

dimanche 21 novembre 2010

Et hop ! Encore une étape dans le local du circuit de Tirunebourg.

Voilà, on touche au but. Après le ragréage, place au linoléum ! Hier, je me décide toujours seul pour poser le lino. C'est lourd (5m40 sur 4m00) mais avec un peu d'organisation et d'astuces, en 3 heures, la sous-couche et le lino sont posés/découpés.


Aujourd'hui, avec les chutes de lambris, je commence les plinthes. Mais les plinthes, c'est comme le fromage et le pain ! Je fais la découpe (6cm5mm de largeur), commence la mise en place et que vois-je ? Je n'aurais pas assez de restes. Snif ! Il va falloir racheter une botte pour finir le pourtour du chalet.
Et là, une question existentielle se pose : "Que ferais-je du lambri restant ?" Damned ! Je suis fait comme un rat. Quand les magasins de bricolage pourront nous vendre pile-poil ce dont on a besoin ?
Du coup, bloqué par une rupture de stock, je décide de mettre en place la structure qui supportera le plateau de Tirunebourg. Les tables d'école, achetées il y a quelques années, ont pris la pluie malgré une bâche plastique pendant le ragréage et l'étape "lino". Aïe ! (Re-Damned !) Il faut laisser sécher. Le bureau de la maison rejoint le local et servira de coin-atelier. 2 étagères l'accompagnent, sont coupées à 74cm pour pouvoir se glisser sous le plateau.

Pour renforcer le centre de la structure, je placerai une table de cuisine en formica (actuellement chez mes parents) de même hauteur que les tables d'école. Le plateau sera fait de minimum 4 portes (largeur 1m46).
Concernant le projet "circuit"', j'envigeais de monter un circuit principal Ninco et un circuit Scalextric Classic sur plan incliné pour faire une course de côte. Suite à la mise en place de la structure, je pense abandonner cette idée. Je souhaite en effet garder un espace tout autour du circuit pour le ramassage. De plus, une étagère lumineuse SCX va être placée au fond du chalet et il est possible que notre canapé actuel finisse aussi à Tirunebourg ( au fond à droite) pour céder sa place à un plus confortable.


La semaine prochaine, mise en place du plateau si Madame m'en laisse l'opportunité car le bureau se vide du coup et la future chambre de ... Non ! On ne dira rien. On garde le prénom secret jusqu'à la naissance. La future chambre, disais-je, a aussi besoin de travaux de déco.

mardi 2 novembre 2010

A110 du TDF 2011 : c'est monté !

Après une période (trop) longue de latence, l'A110 maison a retrouvé le chemin de l'atelier. Après avoir fait un bloc de Syntofer à l'arrière, j'ai décidé de tout faire sauter car ce bloc alourdissait la voiture. Du coup, ce matin, mise en place des puits de vissage pour accueillir le châssis Penelope Pitlane. Des chevilles pour vis à bois ont été collées à l'epoxy et renforcées par des tubes alu. La partie avant du châssis a été retravaillée : racourcissement de la pièce de l'axe avant pour avoir un entre-axe plus adéquat et collage de la partie "puits de guide".

Caractériques techniques :
- Châssis Penelope Pitlane F1RS
- Axes Slot-it 45mm
- Jantes avant Slot-It équipées de pneus zero grip 14,2x8 Slot-It
- Jantes arrière Slot-it équipées de pneus Ninco 19x11. Les pneus Proslot centrifugent sous la puissance du moteur à pleine vitesse.
- Moteur NSR Shark 25K/ 176G > 12V
- Pignon Slot-It 10 dts
- Couronne Slot-It alu 28 dts
- Guide Slot-It à vis
- Câblage silicone et oeillets Ninco prorace
- Tresses standard Ninco
- Lest : plomb de 6 g.
- Poids carrosserie : 34 g.
- Poids partie mécanique : 63 g.
- Poids total : 97 g.

Après quelques essais, des petites modif' interviennent : fraisage du châssis pour éviter que la vis avant ne dépasse trop. Ovalisation des trous recevant l'axe avant. Un lest est ajouté sur la partie avant du châssis pour compenser la puissance du moteur et éviter que le guide quitte la fente de manière inattendue. Demain (samedi 6), la voiture part chez Bob Cramer pour le contrôle technique. Ouf ! Elle sera prête pour la première épreuve : St-Etienne chez Fred.
Un grand merci à Pascal Félix pour son soutien logisitique en fournissant toutes les pièces nécessaires à cette réalisation !

Place aux photos :









lundi 1 novembre 2010

Boudiou, que le sol est bas !!!

Après avoir vidé le chalet ce week-end, ce matin, ce fut une séance "ragréage". Un malaxeur, une truelle flamande, 3 sacs de 25kg  intérieur/extérieur auto-lissant et hop-hop-hop ! On prépare la mixture liquide. Déjà, c'est sport ! Mélanger et verser en même temps quand on a que deux mains... Mais bon, avec un peu d'organisation, on s'en sort.
Ensuite, vient la phase "étalage". Là, la truelle flamande est bien pratique. J'avais commencé avec une raclette en caoutchouc mais la truelle a été plus efficace. Seul inconvénient : faut bosser à quatre pattes et à mon âge ...
Après 3 heures de travail, le sol du chalet est fini. Certes, il y a des petites imperfections mais bon... c'était la première fois que je m'attaquais à ce genre de bricole donc il serait trop beau que tout soit parfait au premier essai. De plus, le résultat est de toutes façons mieux que le sol initial qui était assez bosselé.
On va laisser sécher. Ensuite, un linoléum viendra habiller le chalet. Je poserai des plinthes et l'aménagement du chalet pourra commencer. Faut accélérer maintenant car les meubles du bureau doivent rejoindre le chalet pour pouvoir attaquer le bureau qui deviendra chambre pour un heureux évènement annoncé en janvier 2011.
Pas mal l'argument pour que la maman accepte la fin des travaux du chalet, hein ?